Комплект газораспределительного механизма предназначен для замены изношенных элементов привода ГРМ на популярных моделях Audi, Skoda и Volkswagen с бензиновыми двигателями объемом 1.8-2.0 литра. Подходит для AUDI A4 выпуска 1995-2008 годов, AUDI A6 1997-2005 годов, SKODA Superb 2001-2008 годов и VW Passat с моторами указанного объема.

Комплект обеспечивает синхронизацию работы коленчатого и распределительного валов, что критически важно для правильной работы двигателя. Ремень ГРМ передает вращение от коленвала к распредвалу, контролируя момент открытия и закрытия клапанов. Ролики натяжения и направляющие элементы в составе комплекта поддерживают оптимальное натяжение ремня и правильную геометрию его движения по всей длине привода.

В комплект входят все необходимые элементы для полноценного обслуживания системы газораспределения: зубчатый ремень с армированной структурой, натяжной ролик с подшипником и направляющие ролики. Ремень изготовлен из износостойкой резиновой смеси с текстильным или кевларовым кордом, обеспечивающим высокую прочность на разрыв. Зубчатая поверхность имеет точную геометрию для надежного зацепления со шкивами.

Ролики оснащены герметичными подшипниками качения, которые работают в широком диапазоне температур без дополнительного обслуживания. Конструкция натяжного механизма позволяет обеспечить равномерное распределение нагрузки по всей длине ремня.

Комплект разработан специально для четырехцилиндровых моторов концерна Volkswagen Group серий 1.8 и 2.0 литра, устанавливавшихся на модели среднего класса в период с середины 1990-х до конца 2000-х годов. Это включает различные модификации двигателей с турбонаддувом и атмосферные версии, применявшиеся на платформах B5, B6 для Passat и соответствующих поколениях A4, A6 и Superb первого поколения.

Замена комплекта ГРМ относится к регламентным работам по обслуживанию двигателя и обычно проводится каждые 60-90 тысяч километров пробега в зависимости от условий эксплуатации. Использование полного комплекта гарантирует одновременное обновление всех элементов привода, что исключает преждевременный выход из строя отдельных компонентов.

При установке требуется точное соблюдение меток ГРМ и правильное натяжение ремня согласно технической документации производителя автомобиля. Одновременная замена всех элементов комплекта предотвращает ситуации, когда новый ремень работает со старыми изношенными роликами, что может привести к ускоренному износу или обрыву.