Комплексное решение для обслуживания газораспределительного механизма 16-клапанных двигателей Honda. Набор разработан специально для моделей Civic с объемом 1.8 литра выпуска 1997-2000 годов и первого поколения CR-V с двигателем 2.0 литра 1995-2002 годов выпуска.

Комплект объединяет все критически важные элементы привода ГРМ в одной упаковке. Зубчатый ремень выполнен из армированной резины с высокопрочным корденым слоем, обеспечивающим стабильность геометрии при работе. Водяной насос входит в состав набора как элемент, синхронизированный по ресурсу с ремнем.

В комплектацию входят натяжные и направляющие ролики, которые поддерживают правильную траекторию движения ремня и создают необходимое усилие натяжения. Все компоненты подобраны по размерам и характеристикам под оригинальные посадочные места.

Комплект предназначен для четырехцилиндровых моторов серии B и K, устанавливавшихся на указанные модели Honda. Шестнадцатиклапанная конфигурация этих двигателей требует точной синхронизации распределительных валов, что достигается через зубчатый ременной привод.

Применяется на версиях с передним приводом и полным приводом (Real Time 4WD) для CR-V. Подходит для моторов с системами VTEC и без них, так как привод ГРМ в этих вариантах имеет идентичную компоновку.

Основная задача комплекта — синхронизация вращения коленчатого и распределительных валов. Ремень передает крутящий момент от шкива коленвала к шкивам распредвалов, обеспечивая точное открытие и закрытие клапанов в нужные моменты рабочего цикла.

Водяной насос, включенный в комплект, приводится тем же ремнем и обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель. Замена помпы одновременно с ремнем рациональна, поскольку их ресурс сопоставим, а доступ к насосу возможен только при снятии ремня ГРМ.

Ролики выполняют функцию поддержания натяжения и предотвращения перескока зубьев при переходных режимах работы двигателя. Натяжной ролик компенсирует вытяжение ремня в процессе эксплуатации.

Двигатели Honda указанных моделей относятся к интерференционному типу, где при обрыве ремня поршни встречаются с клапанами. Это делает своевременную замену комплекта критически важной для предотвращения дорогостоящего ремонта.

Конструкция привода предусматривает регулировку натяжения специальным болтом на натяжном ролике. При установке требуется соблюдение меток на шкивах и крышке двигателя для правильной установки фаз газораспределения.

Комплект рассчитан на работу в широком диапазоне температур, характерных для моторного отсека. Материалы компонентов устойчивы к воздействию моторного масла, охлаждающей жидкости и температурным перепадам. Герметичные подшипники роликов защищены от попадания загрязнений и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.