Полнокомплектное решение для замены привода газораспределительного механизма, включающее все необходимые элементы для обслуживания системы ГРМ. В состав входят два зубчатых ремня разной длины, два ролика-натяжителя и обводной ролик, что позволяет выполнить комплексную замену всех изнашиваемых компонентов за один подход.

Зубчатый ремень на 65 зубьев предназначен для привода распределительного вала или балансирного вала в двигателях со сложной конфигурацией системы ГРМ. Короткий ремень обеспечивает синхронизацию вспомогательных узлов или работу отдельного распределительного вала в многовальных силовых агрегатах.

Зубчатый ремень на 123 зуба выполняет функцию основного привода, передавая крутящий момент от коленчатого вала к распределительным валам. Увеличенная длина соответствует конструкции двигателей с большим межосевым расстоянием между шкивами или сложной траекторией прохождения ремня через несколько роликов.

Ролики-натяжители поддерживают оптимальное натяжение ремней в процессе эксплуатации, компенсируя температурные удлинения и естественное растяжение материала. Два натяжителя работают независимо на каждом из ремней, обеспечивая правильную силу прижима и предотвращая проскальзывание зубьев.

Обводной ролик изменяет направление движения ремня и создает дополнительную площадь контакта со шкивами. Ролик устанавливается в местах изгиба траектории ремня, снижая нагрузку на отдельные участки и обеспечивая равномерное распределение усилий по всей длине.

Комплект разработан для двигателей с раздельным приводом распределительных валов или с дополнительным приводом балансирных валов. Такая конструкция характерна для рядных четырехцилиндровых моторов с системой балансировки второго порядка и для V-образных двигателей с независимым приводом каждой головки блока.

Зубчатая конструкция ремней обеспечивает точную синхронизацию фаз газораспределения без проскальзывания. Профиль зубьев передает усилие через зацепление со шкивами, исключая возможность рассинхронизации даже при высоких нагрузках и температурных колебаниях.

Комплектная поставка всех роликов позволяет обновить все точки контакта и натяжения в системе ГРМ. Одновременная замена изношенных подшипников роликов предотвращает преждевременный износ новых ремней и устраняет риск заклинивания вращающихся элементов.

Разное количество зубьев на ремнях соответствует различным передаточным отношениям и межосевым расстояниям в приводе ГРМ. Короткий ремень работает на меньшем плече с более высокой частотой вращения, длинный охватывает основной контур привода с несколькими шкивами.

Материал ремней выдерживает многократные циклы изгиба при прохождении через ролики и шкивы. Армирующие волокна внутри резиновой основы предотвращают растяжение под нагрузкой, сохраняя стабильность фаз газораспределения на протяжении всего срока службы.

Подшипники роликов рассчитаны на постоянную работу под натяжением ремня. Герметичная конструкция защищает смазку от загрязнений моторным маслом и пылью из подкапотного пространства, обеспечивая бесшумную работу на протяжении регламентного интервала обслуживания.