Газовая пружина правой стороны капота предназначена для автомобилей Mercedes-Benz C-Class в кузове W205 с 2013 года выпуска и универсалов C-Class T-Model в кузове S205 с 2014 года. Устанавливается в моторном отсеке и обеспечивает плавное открывание капота с удержанием его в поднятом положении.

Газовый упор представляет собой герметичный цилиндр с поршнем, внутри которого находится сжатый газ под определенным давлением. При открывании капота шток выдвигается, создавая усилие, которое компенсирует вес капота и удерживает его в открытом состоянии. Конструкция включает прочный металлический корпус, хромированный шток и уплотнительные элементы, предотвращающие утечку газа.

Деталь устанавливается в паре со второй пружиной на противоположной стороне. Правая пружина крепится к кузову и внутренней стороне капота через шаровые шарниры или резиновые втулки, обеспечивая необходимую подвижность при открывании.

Основная задача газового упора — облегчить процесс открывания капота и исключить необходимость использования подпорки. Пружина берет на себя вес капота после его открывания на определенный угол, позволяя безопасно работать в моторном отсеке. Это особенно важно при обслуживании двигателя, проверке уровня масла и других жидкостей, выполнении ремонтных работ.

Газовый упор также предотвращает резкое захлопывание капота при закрывании, обеспечивая контролируемое движение. Это защищает лакокрасочное покрытие от повреждений и снижает нагрузку на петли капота.

Пружина разработана специально для моделей Mercedes-Benz C-Class четвертого поколения. Кузов W205 — это седан C-Class, выпускаемый с 2013 года. Кузов S205 — универсал C-Class T-Model, производство которого началось в 2014 году. Деталь учитывает конструктивные особенности этих кузовов, включая вес капота, геометрию крепления и требуемое усилие удержания.

При подборе важно учитывать правостороннее расположение данного упора. Для полноценной работы системы требуется установка обеих пружин — правой и левой.

С течением времени газовые пружины теряют свои свойства из-за естественного снижения давления газа внутри цилиндра или износа уплотнений. Основные признаки неисправности: капот не удерживается в открытом положении и постепенно опускается, требуется дополнительная подпорка, при открывании капот кажется тяжелее обычного.

Газовые упоры не подлежат ремонту или дозаправке — при выходе из строя их необходимо заменять. Рекомендуется менять пружины парами, даже если визуально неисправна только одна сторона, чтобы обеспечить равномерное усилие и симметричное открывание капота.

Замена не требует специального инструмента — пружина снимается и устанавливается путем отсоединения креплений с обеих сторон. При установке важно соблюдать правильную ориентацию штока и не допускать его повреждения.