Переднее левое крыло для Renault Megane третьего поколения — кузовная деталь, обеспечивающая защиту колесной арки и боковой части автомобиля от дорожных загрязнений, камней и влаги. Устанавливается на модели, выпущенные с 2008 года, включая рестайлинговые версии.

Изделие произведено на тайваньских предприятиях с соблюдением геометрических параметров оригинальной детали. Штамповка металла повторяет заводские линии кузова, что важно для правильного прилегания к смежным элементам — передней двери, капоту, переднему бамперу и передней панели.

Крыло имеет технологические отверстия под крепежные элементы, расположенные в точном соответствии с кузовными точками крепления. В верхней части предусмотрены места под болтовые соединения с брызговиком и усилителем. Нижняя кромка формирует посадочное место для фиксации подкрылка.

Металл толщиной соответствует требованиям для обеспечения жесткости конструкции при сохранении оптимального веса детали. Поверхность поставляется в грунте под последующую окраску в цвет автомобиля.

Деталь применяется при восстановлении кузова после ДТП, когда оригинальное крыло получило повреждения, не подлежащие ремонту — глубокие вмятины, разрывы металла, деформацию посадочных мест. Также используется при коррозионном износе, характерном для автомобилей старше 10 лет эксплуатации в регионах с применением противогололедных реагентов.

Совместимость распространяется на все комплектации Megane III — седан, хэтчбек и универсал. Подходит для автомобилей с различными типами двигателей и уровнями оснащения, так как геометрия передних крыльев в этом поколении унифицирована.

Монтаж требует демонтажа переднего колеса и подкрылка для доступа к внутренним точкам крепления. Необходимо снять передний бампер для освобождения нижней части крыла. Перед установкой новой детали рекомендуется обработать внутренние полости антикоррозионным составом.

Правильная установка предполагает соблюдение зазоров с дверью и капотом — обычно 4-5 мм по всему периметру. Регулировка осуществляется за счет овальных отверстий в местах крепления. После фиксации детали проверяется совпадение линий штамповки с соседними элементами кузова.