Газовая пружина багажника представляет собой гидропневматический упор, обеспечивающий плавное открывание и надежную фиксацию крышки багажного отделения в поднятом положении. Деталь специально разработана для установки на Volkswagen Polo третьего поколения выпуска с 1995 года, учитывая конструктивные особенности кузова и массу крышки багажника этой модели.

Упор состоит из герметичного цилиндра, заполненного инертным газом под давлением, и подвижного штока с поршнем. При открывании багажника газ сжимается, создавая усилие противодействия, которое компенсирует вес крышки и обеспечивает ее плавный подъем. В закрытом состоянии пружина удерживает крышку в верхнем положении без дополнительных фиксаторов.

Корпус изготовлен из стальной трубы с антикоррозионным покрытием, шток выполнен из закаленной стали с хромированной поверхностью для защиты от внешних воздействий. На концах установлены шаровые шарниры или крепежные проушины для соединения с кузовом и крышкой багажника.

Основная функция газового упора — облегчение эксплуатации багажного отделения. Деталь позволяет открывать крышку одной рукой, плавно поднимая ее до полного раскрытия, и надежно удерживает в этом положении во время погрузки или выгрузки вещей. Это особенно важно при частом использовании багажника в повседневной эксплуатации автомобиля.

Упор устанавливается в задней части кузова, крепится между внутренней панелью крыла или усилителем кузова и внутренней стороной крышки багажника. В зависимости от комплектации VW Polo III может использоваться один или два упора — при наличии двух пружин нагрузка распределяется равномерно, обеспечивая более сбалансированную работу механизма открывания.

Со временем газовые пружины теряют рабочее давление из-за естественного износа уплотнений или микроповреждений корпуса. Основные симптомы неисправности — крышка багажника опускается самопроизвольно, не удерживается в открытом положении, требуется значительное усилие для подъема или закрывание происходит слишком резко. Также признаком износа служит появление масляных подтеков на штоке, что указывает на нарушение герметичности.

При выходе из строя одного упора рекомендуется замена обоих элементов одновременно, так как они работают в паре и имеют одинаковый ресурс. Установка только одной новой пружины приведет к неравномерному распределению усилия и перекосу крышки при открывании.

При выборе газовой пружины необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его кузовной вариант, так как Polo III производился в версиях хэтчбек, седан и универсал с различными параметрами крышек багажника. Важным параметром является длина упора в сжатом и разжатом состоянии, а также усилие сжатия, измеряемое в ньютонах.

Замена выполняется без специального инструмента — достаточно отсоединить фиксирующие клипсы или открутить крепежные болты на обоих концах упора. При установке новой детали рекомендуется предварительно смазать шарниры графитовой смазкой для обеспечения плавности хода. Монтаж производится при открытой крышке багажника, начиная с верхнего крепления к крышке, затем нижнего — к кузову.