Газовая пружина багажника представляет собой гидропневматический упор, обеспечивающий плавное открывание и надежную фиксацию крышки багажного отделения в поднятом положении. Этот элемент разработан специально для Land Rover Range Rover Sport второго поколения, выпускаемого с 2013 года, и учитывает конструктивные особенности задней двери внедорожника.

Упор состоит из герметичного цилиндра, внутри которого находится поршень со штоком, масло и газ под давлением. При открывании багажника газ сжимается, создавая усилие, которое облегчает подъем тяжелой крышки и удерживает её в верхнем положении. Демпфирующие свойства масла обеспечивают плавность хода без рывков и ударов, защищая элементы кузова от преждевременного износа.

Корпус изготовлен из стали с антикоррозионным покрытием, что важно для эксплуатации в условиях перепадов температур и воздействия дорожных реагентов. Шток выполнен из закаленной стали с хромированной поверхностью для минимизации трения и защиты от повреждений. На концах установлены шаровые или втулочные крепления с резиновыми элементами для компенсации угловых отклонений.

Основная функция газовой пружины — компенсация веса задней двери багажника, которая у Range Rover Sport второго поколения достаточно массивна из-за встроенного стекла, спойлера и обшивки. Упор берет на себя большую часть нагрузки, позволяя открывать и закрывать багажник минимальным усилием одной руки.

Деталь устанавливается попарно — по одному упору с каждой стороны задней двери. Такая конфигурация обеспечивает равномерное распределение нагрузки и предотвращает перекос крышки при открывании. Крепление осуществляется к кузову в районе боковых стоек багажного отсека и к внутренней панели двери через штатные точки с использованием болтов или защелок.

Со временем газовая пружина теряет рабочие характеристики. Утечка газа через изношенные уплотнения приводит к падению давления внутри цилиндра, из-за чего упор перестает удерживать крышку в открытом состоянии. Дверь багажника начинает самопроизвольно опускаться, что создает риск травмирования и затрудняет погрузочные операции.

Другие симптомы неисправности включают рывки и провалы при открывании, необходимость прикладывать значительное усилие для подъема двери, появление масляных подтеков на штоке. Изношенные упоры также могут издавать скрипы и стуки из-за выработки в шарнирных соединениях или повреждения внутренних компонентов.

При выборе газовой пружины критически важно учитывать год выпуска автомобиля и его модификацию. Range Rover Sport второго поколения выпускается с 2013 года и периодически подвергается рестайлингу, что может влиять на геометрию крепления и требуемое усилие упора. Разные версии автомобиля могут иметь различную массу задней двери в зависимости от комплектации.

Важным параметром является длина упора в сжатом и разжатом состоянии, а также тип креплений на концах штока и цилиндра. Необходимо проверять совместимость с оригинальными точками крепления на кузове. Усилие сжатия должно соответствовать заводским спецификациям — слишком жесткий упор будет с трудом сжиматься при закрывании, слишком мягкий не удержит дверь открытой.

Замена газовой пружины выполняется при открытом багажнике с установленной подпоркой для предотвращения неконтролируемого опускания двери. Сначала отсоединяется изношенный упор — обычно достаточно отжать фиксаторы или выкрутить крепежные элементы. Новая деталь устанавливается в обратном порядке с соблюдением правильной ориентации — шток должен быть направлен вниз к креплению на двери.

Рекомендуется менять упоры парами даже при выходе из строя только одного, так как вторая пружина имеет аналогичный пробег и вскоре также потребует замены. Неравномерность характеристик левого и правого упоров может приводить к перекосу двери и ускоренному износу петель. После установки следует несколько раз открыть и закрыть багажник, проверяя плавность хода и надежность фиксации в верхнем положении.