Ролик с натяжителем агрегатного ремня представляет собой комплексный узел системы привода навесного оборудования двигателя Geely Tugella с 2019 года выпуска. Этот компонент обеспечивает правильное натяжение поликлинового ремня, передающего крутящий момент от коленчатого вала к генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера и другим агрегатам.

Узел объединяет в себе натяжной ролик с подшипником и механизм автоматического натяжения. Натяжитель использует пружинный механизм, который компенсирует естественное растяжение ремня в процессе эксплуатации и поддерживает оптимальное усилие натяжения без необходимости регулировки. Ролик вращается на закрытом подшипнике, что исключает попадание загрязнений и обеспечивает плавную работу.

Корпус натяжителя изготавливается из прочного металлического сплава, устойчивого к вибрациям и температурным нагрузкам. Рабочая поверхность ролика имеет профиль, соответствующий геометрии поликлинового ремня, что предотвращает его соскальзывание и неравномерный износ.

Деталь разработана специально для силовых агрегатов Geely Tugella, учитывая компоновку моторного отсека и траекторию прохождения приводного ремня. Конструкция натяжителя адаптирована под конкретное расположение навесного оборудования и длину используемого ремня в этой модели.

При установке узел крепится к блоку двигателя через кронштейн с помощью болтового соединения. Механизм натяжения автоматически устанавливается в рабочее положение после монтажа, обеспечивая правильное усилие на ремень с первого запуска двигателя. Это упрощает процедуру замены и исключает необходимость специальной настройки.

Натяжитель выполняет несколько важных функций в системе привода. Основная задача — поддержание постоянного натяжения ремня независимо от режима работы двигателя и температурных условий. При изменении нагрузки на навесные агрегаты пружинный механизм компенсирует колебания натяжения, предотвращая проскальзывание ремня.

Демпфирующие свойства узла гасят вибрации, возникающие при работе двигателя и периодическом включении потребителей энергии, таких как компрессор кондиционера. Это снижает динамические нагрузки на ремень и продлевает срок его службы, а также уменьшает шум от работы привода.

Ролик обеспечивает правильную геометрию огибания ремнем шкивов навесных агрегатов, увеличивая угол обхвата и улучшая сцепление. Это особенно важно для генератора и насоса гидроусилителя, требующих надежной передачи крутящего момента при любых оборотах двигателя.

В процессе эксплуатации натяжитель подвергается значительным механическим нагрузкам. Первым признаком неисправности часто становится посторонний шум в виде свиста, скрипа или гула из подкапотного пространства, особенно заметный на холодном двигателе или при работе на холостых оборотах.

Ослабление пружины натяжителя приводит к недостаточному натяжению ремня, что проявляется в проскальзывании и свисте при резком нажатии на педаль газа или включении мощных потребителей. Износ подшипника ролика вызывает люфт и вибрации, ускоряющие разрушение ремня.