Ролик ремня TOYOTA_Dyna_KDY221R/KDY231L/KDY271/KDY240V/KDY241V/KDY281/KDY221/KDY270/KDY231_(2001-...
Ролик ремня TOYOTA_Dyna_KDY221R/KDY231L/KDY271/KDY240V/KDY241V/KDY281/KDY221/KDY270/KDY231_(2001-...
| Производитель: | JIKIU |
| Артикул: | MP-bt21054 |
| Наличие: | 1 |
-
5544.80р.
Натяжной ролик ремня предназначен для коммерческих грузовиков Toyota Dyna с дизельными двигателями серии KD. Этот компонент входит в систему ременного привода и обеспечивает правильное натяжение приводного ремня, передающего крутящий момент от коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя.
Назначение и функцииОсновная задача ролика — поддержание постоянного натяжения ремня при различных режимах работы двигателя. Деталь компенсирует температурные изменения длины ремня, гасит вибрации и предотвращает проскальзывание на шкивах генератора, насоса гидроусилителя руля, компрессора кондиционера и других агрегатов.
Конструкция ролика включает подшипник качения, закрепленный в корпусе, который вращается на оси. Подшипник обеспечивает свободное вращение при контакте с движущимся ремнем, минимизируя трение и износ обеих деталей.
Совместимость с моделямиРолик разработан для установки на следующие модификации Toyota Dyna с 2001 года выпуска:
- KDY221R, KDY221 — стандартные бортовые версии
- KDY231L, KDY231 — модели с удлиненной колесной базой
- KDY240V, KDY241V — фургоны и цельнометаллические кузова
- KDY270, KDY271 — модификации повышенной грузоподъемности
- KDY281 — специализированные версии
Все указанные модели оснащаются дизельными двигателями объемом 2,5-3,0 литра с турбонаддувом, для которых характерна высокая нагрузка на систему навесного оборудования.
Особенности примененияПри эксплуатации коммерческого транспорта ролик испытывает значительные нагрузки из-за продолжительного режима работы двигателя и перепадов температур. Износ подшипника проявляется характерным гулом или свистом из моторного отсека, увеличением люфта и неравномерным износом ремня.
Замена ролика обычно производится одновременно с заменой приводного ремня в рамках регламентного обслуживания. Это позволяет избежать внезапного отказа ременного привода, который может привести к остановке двигателя и потере управляемости из-за отключения гидроусилителя руля.
Деталь устанавливается в передней части двигателя и крепится к блоку цилиндров или кронштейну навесного оборудования. При монтаже важно соблюдать момент затяжки крепежного болта согласно технической документации производителя.
