Натяжной ролик представляет собой критически важный элемент системы ременного привода навесного оборудования двигателя коммерческих автомобилей CITROEN Jumper первого поколения и FIAT Ducato второго, третьего и четвертого поколений. Деталь разработана специально для дизельных силовых агрегатов объемом 2.8 и 3.0 литра, выпускавшихся с 1999 года.

Основная задача натяжного ролика — поддержание оптимального натяжения приводного ремня в течение всего срока эксплуатации. Элемент обеспечивает стабильную работу генератора, насоса гидроусилителя руля, компрессора кондиционера и других агрегатов, приводимых в действие от коленчатого вала двигателя. Ролик компенсирует естественное растяжение ремня и гасит вибрации, возникающие при работе силовой установки.

Узел состоит из подшипника качения, установленного в металлический корпус с рабочей поверхностью под ремень. Конструкция может быть выполнена как в виде натяжителя с автоматическим механизмом регулировки, так и в формате обводного ролика с фиксированным положением. Рабочая поверхность имеет профиль, соответствующий типу применяемого поликлинового ремня, что обеспечивает правильное распределение нагрузки и предотвращает проскальзывание.

Ролик предназначен для установки на CITROEN Jumper в кузове 230 с дизельными двигателями 2.8 HDi и 3.0 HDi производства с 1999 года. Также деталь подходит для FIAT Ducato в кузовах 230, 244 и 250 с аналогичными силовыми агрегатами, выпускавшихся с 2000 года. Эти коммерческие автомобили широко используются в качестве грузовых фургонов, микроавтобусов и базы для специальной техники.

Замена натяжного ролика обычно производится в комплексе с заменой приводного ремня при регламентном обслуживании или при появлении признаков износа. О необходимости замены свидетельствуют посторонние шумы при работе двигателя, свист ремня, биение или люфт в подшипнике. Своевременная замена изношенного ролика предотвращает обрыв приводного ремня и связанные с этим серьезные повреждения двигателя и отказ навесного оборудования.