Натяжной ролик ремня ГРМ — критически важный элемент газораспределительного механизма, обеспечивающий правильное натяжение ремня привода распределительного вала. Предназначен для установки на автомобили LADA Granta с 2011 года выпуска и LADA Kalina с 2004 года, оснащенные бензиновыми двигателями объемом 1.6 литра.

Основная задача натяжного ролика — поддержание оптимального натяжения ремня ГРМ на протяжении всего срока эксплуатации. Деталь компенсирует естественное растяжение ремня, предотвращает его проскальзывание на шкивах и обеспечивает точную синхронизацию работы коленчатого и распределительного валов. От состояния ролика напрямую зависит стабильность фаз газораспределения и общая работоспособность силового агрегата.

Ролик постоянно вращается вместе с ремнем ГРМ на высоких оборотах, испытывая значительные механические нагрузки и температурные воздействия. Качественный подшипник внутри конструкции обеспечивает плавное вращение без люфтов и заеданий, что критично для долговечности всей системы привода.

Натяжной ролик представляет собой прецизионный узел, состоящий из внешнего обода с профилированной рабочей поверхностью и встроенного закрытого подшипника качения. Рабочая поверхность ролика выполнена с учетом профиля зубчатого ремня, что обеспечивает максимальную площадь контакта и равномерное распределение нагрузки.

Герметичная конструкция подшипника защищает внутренние элементы от попадания пыли, влаги и продуктов износа. Заводская смазка рассчитана на весь регламентный срок службы детали. Корпус ролика изготавливается из высокопрочных материалов, устойчивых к вибрациям и температурным перепадам моторного отсека.

Деталь разработана специально для двигателей ВАЗ серии 11186 и 21116 объемом 1.6 литра, устанавливаемых на модели LADA Granta и Kalina. Ролик полностью соответствует заводским размерам и посадочным параметрам, что гарантирует беспроблемную установку в штатное место крепления на блоке цилиндров.

Применимость распространяется на различные модификации указанных моделей: седаны, хэтчбеки, универсалы и кроссоверы семейства Kalina Cross. Важно учитывать именно объем и тип двигателя, а не только модель автомобиля.

Замена натяжного ролика обязательна при каждой замене ремня ГРМ согласно регламенту технического обслуживания. Даже если внешне ролик выглядит исправным, его подшипник может иметь скрытый износ, который проявится после установки нового ремня и приведет к преждевременному выходу из строя всей системы.

Признаки необходимости замены включают посторонние шумы из области ГРМ (свист, гул, треск), видимый люфт при покачивании ролика, неравномерное вращение или заедание. При обнаружении подобных симптомов требуется немедленная диагностика и замена узла, поскольку заклинивание ролика может привести к обрыву ремня и серьезным повреждениям двигателя.

Установка производится одновременно с заменой ремня ГРМ, при этом важно соблюдать момент затяжки крепежного болта согласно технической документации. Перед монтажом необходимо проверить легкость вращения ролика вручную — он должен крутиться свободно, без заеданий и посторонних звуков.