Направляющий ролик ременного привода навесного оборудования двигателя, разработанный для установки на Ford Mondeo третьего и четвертого поколений с бензиновыми моторами объемом 1.8-2.0 литра выпуска с 2000 года, а также на минивэны Ford Galaxy и S-Max с двигателями 2.0-2.3 литра периода 2006-2015 годов. Совместим с моделями Volvo S80, использующими аналогичные силовые агрегаты.

Ролик обеспечивает правильную геометрию прохождения поликлинового ремня по всем шкивам навесного оборудования двигателя. Элемент направляет ремень в местах сложных изгибов траектории, предотвращая его соскальзывание со шкивов генератора, насоса гидроусилителя руля, компрессора кондиционера и помпы охлаждающей жидкости.

Деталь компенсирует отклонения ремня от оптимальной линии движения, возникающие из-за конструктивных особенностей размещения агрегатов в подкапотном пространстве. Направляющая функция ролика критически важна для равномерного распределения нагрузки на ремень и предотвращения его преждевременного износа.

Узел состоит из подшипника качения закрытого типа, установленного в металлическом корпусе с внешним гладким или рифленым ободом для контакта с внутренней стороной ремня. Подшипник имеет двухрядное исполнение с предварительно заложенной смазкой, рассчитанной на весь срок службы детали.

Корпус ролика выполнен из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием, устойчивым к воздействию технических жидкостей и дорожных реагентов. Посадочное отверстие под болт крепления имеет точные допуски для исключения люфтов при монтаже на кронштейн двигателя.

Рабочая поверхность обода обработана для минимизации трения о тыльную сторону ремня. Герметичная конструкция подшипника защищает внутренние элементы от попадания влаги, пыли и загрязнений из моторного отсека.

Ролик предназначен для двигателей серий Duratec HE объемом 1.8, 2.0 и 2.3 литра, устанавливавшихся на указанные модели Ford и Volvo в период совместного использования платформ. Деталь занимает фиксированное положение в системе привода согласно заводской схеме расположения роликов.

При замене ремня навесного оборудования рекомендуется одновременная установка нового направляющего ролика, так как износ подшипника происходит параллельно с износом ремня. Типичный ресурс составляет 60-100 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации.

Признаками необходимости замены служат посторонние шумы при работе двигателя (гул, свист, скрежет), повышенный нагрев корпуса ролика, затрудненное вращение при проверке вручную на снятом ремне. Своевременная замена предотвращает обрыв ремня и последующее отключение генератора, насоса ГУР и системы охлаждения.