Комплексный узел натяжения приводного ремня, разработанный специально для малолитражных бензиновых двигателей автомобилей Chevrolet. Обеспечивает автоматическое поддержание оптимального натяжения ремня вспомогательных агрегатов при любых режимах работы силового агрегата.

Натяжитель предназначен для установки на двигатели объемом 1.2-1.5 литра моделей Aveo, Kalos и Lacetti, а также на 1.6-литровые моторы Cruze. Узел компенсирует температурные расширения и естественное растяжение ремня в процессе эксплуатации, предотвращая его проскальзывание на шкивах генератора, насоса гидроусилителя и компрессора кондиционера.

Конструкция включает собственно механизм натяжения с пружинным элементом и установленный на нём опорный ролик с подшипником закрытого типа. Такое решение позволяет заменить весь узел целиком, что упрощает обслуживание и гарантирует надёжность работы системы привода вспомогательных агрегатов.

Основу натяжителя составляет корпус с встроенным пружинным механизмом, который создаёт постоянное усилие прижима ролика к ремню. Подпружиненный рычаг автоматически компенсирует изменения длины ремня, возникающие при нагреве двигателя или износе резинотканевой структуры.

Ролик изготовлен из высокопрочного композитного материала с гладкой рабочей поверхностью. Внутри установлен необслуживаемый подшипник качения с двухсторонними уплотнениями, защищающими от попадания влаги и загрязнений. Посадочные размеры и геометрия полностью соответствуют оригинальным спецификациям производителя.

Замена натяжителя рекомендуется при каждой установке нового приводного ремня или при появлении посторонних шумов со стороны навесного оборудования двигателя. Изношенный подшипник ролика издаёт характерный гул или свист, особенно заметный на холодном моторе.

Установка выполняется после ослабления натяжения и снятия старого ремня. Натяжитель крепится к блоку цилиндров одним болтом, что делает процедуру замены доступной для самостоятельного выполнения при наличии базового набора инструментов. После монтажа нового узла ремень устанавливается согласно схеме прокладки, а механизм натяжения самостоятельно выбирает необходимое усилие.

Своевременная замена этого компонента предотвращает обрыв приводного ремня, который может привести к разряду аккумулятора, перегреву двигателя из-за остановки помпы или потере управляемости при отказе гидроусилителя руля.