Контрольный датчик системы смазки двигателя, предназначенный для моделей Lada Kalina (включая версии кузовов 1117, 1118, 1119 выпуска с 2004 года) и Lada Priora (седан 2170, хэтчбек 2172, универсал 2171 с 2007-2008 годов). Устройство выполняет функцию аварийного индикатора, отслеживая критическое падение давления масла в системе смазки силового агрегата.

Датчик устанавливается в масляную магистраль двигателя и работает по принципу контактного выключателя. При нормальном давлении масла контакты разомкнуты, лампа на приборной панели не горит. Когда давление падает ниже допустимого порога (обычно 0,4-0,8 бар), мембрана датчика замыкает контакты, активируя сигнальную лампу "масленка" на панели приборов.

Устройство представляет собой герметичный корпус с резьбовым соединением, внутри которого размещена чувствительная мембрана и контактная группа. Стандартная резьба для установки в блок цилиндров соответствует посадочным местам на двигателях ВАЗ. Электрический разъем обеспечивает подключение к бортовой сети автомобиля через одиночный провод.

Материал корпуса выполнен из стойких к маслу и температурным перепадам сплавов, что обеспечивает работоспособность в диапазоне от минусовых температур до +150°C в моторном отсеке.

Датчик совместим с бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.6 литра, устанавливаемыми на указанные модели Lada. Расположение в двигателе — обычно в районе масляного фильтра или на блоке цилиндров, что обеспечивает точный контроль давления в главной масляной магистрали.

При замене важно учитывать, что датчик является одноразовым элементом — его конструкция не предусматривает разборки или ремонта. Признаками неисправности служат постоянное горение лампы давления масла при заведомо исправной системе смазки, либо отсутствие индикации при проверке (когда лампа должна загораться при включении зажигания).

Монтаж требует соблюдения момента затяжки во избежание повреждения резьбы в блоке двигателя или утечек масла через уплотнительное кольцо.