Сальник коленвала
Сальник коленвала – это важная деталь двигателя внутреннего сгорания, предназначенная для обеспечения герметичности в месте выхода коленчатого вала из блока цилиндров. Его основная функция заключается в предотвращении утечки моторного масла, которое критически важно для смазки и охлаждения движущихся частей двигателя.
Этот небольшой, но чрезвычайно важный элемент, работает в условиях высоких температур и постоянного вращения, подвергаясь значительным нагрузкам. Сальник коленвала обеспечивает надежное уплотнение, предотвращая попадание грязи и абразивных частиц внутрь двигателя, что может привести к его преждевременному износу.
Качественный сальник коленвала изготавливается из маслостойких и термостойких материалов, способных выдерживать агрессивное воздействие моторного масла и высокие температуры. Это обеспечивает его долговечность и надежность в эксплуатации. Правильная установка сальника коленвала имеет решающее значение для его эффективной работы. Неправильная установка может привести к повреждению сальника и, как следствие, к утечкам масла.
Регулярная проверка состояния сальника коленвала и своевременная его замена помогут избежать серьезных проблем с двигателем и продлить срок его службы. Замена сальника коленвала – это важная процедура при обслуживании двигателя, требующая профессионального подхода и использования качественных запчастей.
| Характеристики | |
| OEM | B3C710602; B3C710602A; 0B3C710602B; 0B3C710602A |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 36,5 мм |
| Высота 1 [мм] | 7 мм |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 50,5 мм |
| Сторона установки | передняя сторона |
