Сальник коленвала
Сальник коленвала – это незаменимый элемент в системе двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающий герметичность соединения между коленчатым валом и блоком цилиндров. Эта небольшая, но критически важная деталь играет ключевую роль в поддержании оптимального давления масла в двигателе и предотвращении его утечки.
Предназначенный для работы в условиях высоких температур и скоростей вращения, сальник коленвала изготавливается из маслостойких и термостойких материалов, способных выдерживать экстремальные нагрузки. Его конструкция обеспечивает плотное прилегание к коленвалу, исключая возможность просачивания масла и поддерживая стабильную работу двигателя.
Со временем, под воздействием высоких температур и агрессивных химических веществ, сальник коленвала может изнашиваться и терять свои герметизирующие свойства. Это может привести к утечкам масла, снижению давления в системе смазки и, как следствие, к серьезным повреждениям двигателя. Своевременная замена сальника коленвала – это важная процедура, позволяющая избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы вашего автомобиля.
При выборе сальника коленвала важно учитывать его соответствие конкретной модели двигателя и условиям эксплуатации. Правильно подобранный сальник обеспечит надежную защиту двигателя от утечек масла и гарантирует его стабильную работу на протяжении длительного времени.
Характеристики | |
OEM | 6 46 262; 90 080 727; 90 156 001 |
Внутренний диаметр | 26 мм |
Высота [мм] | 8 мм |
Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
Наружный диаметр [мм] | 42 мм |