Правая опора двигателя — критически важный элемент системы крепления силового агрегата, обеспечивающий надежную фиксацию мотора к подрамнику или кузову автомобиля. Эта деталь разработана специально для установки на KIA Ceed с двигателем 1.6 и Hyundai Elantra начиная с 2006 модельного года.

Основная задача опоры — гашение вибраций и колебаний, возникающих при работе двигателя. Конструкция представляет собой композитный элемент, состоящий из металлического каркаса и резинометаллических демпфирующих вставок. Эластичная резиновая часть поглощает динамические нагрузки, предотвращая их передачу на кузов, в то время как жесткий металлический корпус обеспечивает структурную прочность и точную геометрию крепления.

Правая опора испытывает особенно высокие нагрузки, так как расположена со стороны основного вращающегося момента двигателя. При разгоне, торможении двигателем и резких изменениях оборотов именно на эту подушку приходится максимальное усилие. Износ или разрушение опоры приводит к увеличению вибраций в салоне, появлению характерных стуков при трогании и переключении передач, а также к смещению двигателя, что может вызвать проблемы с приводами и навесным оборудованием.

Деталь устанавливается между двигателем и кузовом автомобиля с правой стороны по ходу движения. Конфигурация крепежных отверстий точно соответствует заводским спецификациям, что обеспечивает правильное позиционирование силового агрегата. Замена требуется при появлении трещин на резиновой части, расслоении материала, деформации металлических элементов или видимых разрывах.

При установке критически важно соблюдать правильный момент затяжки крепежных болтов и производить монтаж при двигателе, установленном в нейтральное положение. Неправильная установка может привести к преждевременному износу не только самой опоры, но и соседних элементов подвески силового агрегата.

Применение оригинальной геометрии и качественных материалов делает эту опору надежным решением для восстановления заводских характеристик виброизоляции моторного отсека.