Прокладка головки блока цилиндров является одним из наиболее критически важных элементов любого двигателя внутреннего сгорания. Ее основная функция заключается в обеспечении абсолютной герметичности стыка между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров, что является зоной, подверженной самым высоким термическим и механическим нагрузкам в моторе.

Прокладка ГБЦ выполняет многоцелевую задачу по разделению трех основных систем двигателя, каждая из которых работает под различными условиями давления и температуры:

1. Камеры сгорания: Прокладка должна выдерживать экстремальное давление, возникающее в момент воспламенения топливно-воздушной смеси, обеспечивая полную герметизацию для поддержания необходимой степени компрессии. Утечка газов сгорания в этом месте (прорыв прокладки) приводит к мгновенной потере мощности двигателя.
2. Масляные каналы: Элемент изолирует каналы, по которым циркулирует моторное масло под давлением для смазки верхних узлов двигателя.
3. Каналы охлаждающей жидкости: Прокладка предотвращает утечку антифриза и, что не менее важно, исключает его смешивание с моторным маслом, а также попадание в камеры сгорания.

Поскольку этот элемент находится в непосредственном контакте с температурой до 2000°C при сгорании и одновременно с охлаждающими жидкостями, он должен обладать исключительной устойчивостью к термическому шоку, химической агрессии и постоянным вибрационным нагрузкам.

Современные прокладки ГБЦ разрабатываются с учетом строгих требований к долговечности и надежности. Их конструкция варьируется, но всегда направлена на максимальное уплотнение критических зон:

• Многослойная Сталь (MLS): Наиболее распространенный и технологичный тип. Такие прокладки состоят из нескольких (обычно от трех до семи) тонких слоев стали, покрытых специальными эластомерными или фторполимерными составами. Слои стали, соединенные между собой, компенсируют микроскопические деформации сопрягаемых поверхностей ГБЦ и блока, возникающие при нагреве.
• Композитные прокладки: Изготавливаются на основе армированных волокон или графита, с обязательными металлическими кольцами (обжимками), интегрированными вокруг отверстий цилиндров. Эти кольца обеспечивают дополнительную защиту от прямого воздействия высокой температуры и давления газов сгорания.

Выбор и установка прокладки ГБЦ требуют максимальной точности. Корректно установленная прокладка гарантирует сохранение заводских параметров компрессии и предотвращает внутренние утечки, которые могут привести к перегреву, образованию эмульсии в масле или, в худшем случае, к гидроудару или деформации головки блока.

Контур прокладки строго соответствует геометрическим особенностям конкретного двигателя, обеспечивая точное совпадение всех технологических отверстий для масла, антифриза и крепежных болтов. Любое отклонение в геометрии или материале может нарушить тепловой баланс двигателя и вызвать преждевременный выход из строя других дорогостоящих компонентов.