77BGH135 Прокладка ГБЦ CITRO?N/PEUGEOT HDZ (TU1M) KDZ (TU3M/Z) K2A K2B KDY (TU3M) KFT KFV

Производитель:	MASTERKIT
Артикул:	MP-77bgh135
Наличие:	2

1041.60р.

Количество

	Онлайн-оплата: T-Bank (T-Pay, SberPay, СБП, Mir Pay, Карты банков)0% комиссия Самый быстрый и безопасный способ. Система автоматически предложит удобный вариант оплаты в зависимости от вашего устройства и установленных приложений банков. ⚡ СБП: Оплата по QR-коду через приложение любого банка (Сбер, ВТБ, Альфа и др.). 📱 T-Pay и SberPay: Мгновенная оплата в один клик без ввода данных карты. 💳 Карты: Принимаем МИР, Visa, Mastercard (любые банки РФ). Важная информация: Оплата производится только после проверки заказа менеджером и подтверждения наличия товара на складе. Ссылка на защищенную оплату в сервисе Т-Банк будет отправлена вам на e-mail или в мессенджер после согласования всех деталей. Официальный чек (54-ФЗ) придет на вашу почту сразу после совершения платежа.
	Безналичный расчет (для организаций и ИП) Классический способ оплаты для бизнеса. Мы предоставляем полный пакет закрывающих документов (Счет, Накладная / УПД). Работаем с ЭДО. 📄 Для получения счета выберите способ оплаты «Безналичный расчет (для организаций и ИП)» или укажите данные организации в комментарии к заказу. 🤝 Менеджер подготовит счет и забронирует товар сразу после подтверждения заказа.
	Другой вариант / Помощь менеджера Если вам требуются особые условия или вы хотите обсудить вариант наложенного платежа при отправке через СДЭК: 💬 Выберите этот пункт при оформлении. Наш специалист свяжется с вами, чтобы подобрать оптимальный вариант перевода или согласовать частичную предоплату.

	СДЭК Самый популярный способ доставки по России и СНГ. Доступна доставка до пункта выдачи заказов (ПВЗ) или курьером до двери. ⏱️ Сроки: от 2 до 6 рабочих дней 💰 Стоимость: от 350 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Деловые Линии Ведущий транспортный оператор для отправки тяжелых и крупногабаритных грузов. Доставка осуществляется до терминала в вашем городе или по конкретному адресу. Высокая надежность и качественная обрешетка хрупких деталей. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 590 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Байкал Сервис Оптимальный выбор по соотношению «цена/скорость» для перевозки сборных грузов по всей территории РФ. Широкая филиальная сеть и регулярные рейсы обеспечивают стабильные сроки получения заказа. ⏱️ Сроки: от 3 до 9 рабочих дней 💰 Стоимость: от 450 р. 🌍 Покрытие: РФ, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ТК КИТ (GTD) Экономичная доставка во все регионы России, а также в страны ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию). Отлично подходит для отправки заказов в небольшие города и удаленные населенные пункты. ⏱️ Сроки: от 4 до 12 рабочих дней 💰 Стоимость: от 290 р. 🌍 Покрытие: РФ, ЕАЭС (КЗ, BY, AM, KG) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ЖелДорЭкспедиция Крупнейший в России транспортный оператор, специализирующийся на железнодорожных и автомобильных перевозках. Обеспечивает доставку даже в самые отдаленные регионы, где затруднено автомобильное сообщение. ⏱️ Сроки: от 5 до 15 рабочих дней 💰 Стоимость: от 480 р. 🌍 Покрытие: РФ (вкл. удаленные регионы) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ПЭК (Pecom) Надежный перевозчик с минимальными сроками транспортировки. Огромный выбор дополнительных услуг: жесткая упаковка, страхование груза и оперативное информирование о статусе перемещения через СМС. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 420 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Другой вариант доставки (по соглосованию) Если вы не нашли подходящий способ или сомневаетесь в выборе транспортной компании, наш менеджер проанализирует ваш заказ, подберет самый быстрый или бюджетный вариант среди всех доступных служб и предложит его вам при обработке заказа. Подходит как для стандартных посылок, так и для негабаритных грузов, авиа-доставки или отправки попутным транспортом.

Прокладка головки блока цилиндров для двигателей Citroën и Peugeot

Прокладка ГБЦ 77BGH135 — критически важный уплотнительный элемент для бензиновых двигателей французских автомобилей Citroën и Peugeot. Деталь обеспечивает герметичное соединение между головкой блока цилиндров и самим блоком, предотвращая утечку охлаждающей жидкости, моторного масла и прорыв газов из камер сгорания.

Назначение и функции

Прокладка выполняет несколько ключевых задач в работе силового агрегата. Основная функция — создание надежного уплотнения в одном из самых нагруженных соединений двигателя. Деталь работает в условиях экстремальных температур, высокого давления и постоянных вибраций, компенсируя микродеформации сопрягаемых поверхностей при нагреве и охлаждении.

Герметизация камер сгорания препятствует прорыву раскаленных газов в систему охлаждения или масляные каналы. Прокладка изолирует каналы циркуляции охлаждающей жидкости, исключая её попадание в цилиндры или картер. Одновременно обеспечивается разделение масляных магистралей от других систем двигателя.

Совместимость с двигателями

Прокладка разработана для установки на семейство малолитражных бензиновых моторов серии TU и K, которые широко применялись в моделях Citroën и Peugeot с середины 1990-х до конца 2000-х годов.

Совместимые двигатели:

HDZ (TU1M) — трехцилиндровый мотор объемом 1.0 литра
KDZ (TU3M/Z) — четырехцилиндровый агрегат 1.4 литра
K2A — четырехцилиндровая версия объемом 1.1 литра
K2B — модификация с увеличенным рабочим объемом
KDY (TU3M) — четырехцилиндровый двигатель 1.4 литра
KFT — модернизированная версия с улучшенной системой впрыска
KFV — вариант с доработанной системой газораспределения

Эти силовые установки устанавливались на популярные модели: Citroën Saxo, C2, C3, Xsara, Berlingo; Peugeot 106, 206, 207, 307, Partner и другие компактные автомобили концерна PSA.

Конструктивные особенности

Прокладка изготавливается из многослойного композитного материала, способного выдерживать температуры до 300°C и давление в камерах сгорания. Современные прокладки ГБЦ обычно используют металлическую основу с эластомерным покрытием или комбинацию графитированных материалов с металлическими вставками.

Точная геометрия отверстий соответствует конфигурации каналов охлаждения, масляных магистралей и отверстий под болты крепления. Каждое отверстие под цилиндр имеет усиленную окантовку для противодействия прорыву газов. Форма и размеры прокладки учитывают особенности конкретного семейства двигателей.

Деталь включает специальные уплотнительные контуры вокруг камер сгорания, каналов охлаждения и масляных магистралей. Эти зоны выполнены из материалов с повышенной упругостью для компенсации неровностей сопрягаемых поверхностей.

Практическое применение

Замена прокладки ГБЦ требуется при капитальном ремонте двигателя, после перегрева, при появлении признаков разгерметизации или после демонтажа головки блока по любой причине. Повторное использование старой прокладки недопустимо — после затяжки материал деформируется и теряет упругость, что делает невозможным повторное обеспечение герметичности.

Установка выполняется на тщательно очищенные и проверенные на плоскостность поверхности блока цилиндров и головки. Любые загрязнения, остатки старой прокладки или коррозия приведут к неплотному прилеганию и быстрому выходу из строя. Затяжка болтов крепления производится динамометрическим ключом в строгой последовательности и с соблюдением установленных моментов затяжки.

Качественная прокладка обеспечивает надежную работу двигателя на весь межремонтный период. При соблюдении технологии монтажа и правильной эксплуатации автомобиля деталь служит до следующего капитального ремонта или до необходимости демонтажа ГБЦ по другим причинам.

Использование оригинальной или качественной альтернативной прокладки критически важно для долговечности двигателя, особенно с учетом того, что повторный демонтаж ГБЦ — трудоемкая и дорогостоящая операция.