Прокладка головки блока цилиндров — критически важный уплотнительный элемент двигателя, обеспечивающий герметичность соединения между блоком цилиндров и головкой. Эта деталь предотвращает прорыв газов из камеры сгорания, смешивание моторного масла с охлаждающей жидкостью и утечку технических жидкостей наружу.

Данная прокладка разработана специально для восьмиклапанных двигателей объемом 1.4 и 1.6 литра, устанавливаемых на автомобили Renault Logan и LADA Largus. Эти силовые агрегаты серии K7M и K7J широко распространены на российском рынке и используются в различных моделях альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ.

Прокладка устанавливается при капитальном ремонте двигателя, замене головки блока цилиндров, устранении перегрева или при появлении признаков разгерметизации — белого дыма из выхлопной трубы, эмульсии в масле, потери антифриза без видимых утечек.

Металлическая конструкция прокладки обеспечивает повышенную надежность и долговечность по сравнению с традиционными композитными аналогами. Многослойная структура из стальных листов со специальным покрытием позволяет детали выдерживать высокие температуры и давления в камере сгорания.

Точная геометрия отверстий под цилиндры, каналы системы охлаждения и масляные магистрали гарантирует правильное позиционирование при монтаже. Армированные окантовки вокруг камер сгорания предотвращают прорыв газов даже при экстремальных нагрузках.

Металлическая основа не впитывает жидкости и не разбухает со временем, что особенно важно для долговременной эксплуатации. Материал сохраняет упругость при температурных циклах, обеспечивая стабильное уплотнение на протяжении всего срока службы двигателя.

При установке прокладки необходимо тщательно очистить привалочные плоскости блока и головки от остатков старой прокладки и герметика. Проверка геометрии головки обязательна — деформация плоскости более 0,05 мм требует фрезеровки.

Затяжка болтов крепления головки производится динамометрическим ключом в строгой последовательности и в несколько этапов согласно технологии производителя. Использование специального герметика или масла на прокладку не требуется — металлическая конструкция обеспечивает уплотнение самостоятельно.

Повторное использование прокладки недопустимо — даже после кратковременной эксплуатации металл деформируется под давлением и не восстанавливает первоначальную форму. При любом демонтаже головки блока требуется установка новой прокладки.