Прокладка ГБЦ представляет собой критически важный уплотнительный элемент двигателя, обеспечивающий герметичное соединение между головкой и блоком цилиндров. Эта деталь разработана специально для бензиновых двигателей объемом 1.6 литра и предназначена для установки на широкий модельный ряд автомобилей европейских производителей.

Основное назначение прокладки — предотвращение прорыва газов из камеры сгорания, смешивания моторного масла с охлаждающей жидкостью и утечки технических жидкостей наружу. Деталь работает в экстремальных условиях высоких температур и давления, испытывая постоянные термические и механические нагрузки.

Прокладка подходит для установки на следующие модели:

Ford Focus первого и второго поколений с двигателем 1.6 литра, выпускавшихся с 1998 года. Применяется на силовых агрегатах Duratec и Zetec-SE, которые широко использовались на европейском рынке.

Ford Fiesta V поколения с мотором 1.6 литра, производство которых стартовало в 2001 году. Подходит для различных модификаций этой популярной модели в кузовах хэтчбек и седан.

Ford Fusion с двигателем 1.6 литра, выпускавшийся с 2002 года. Этот компактный кроссовер использует те же силовые агрегаты, что и родственные модели концерна.

Mazda 2 (DY) с мотором 1.6 литра, производившаяся с 2003 года. Применима для версий с бензиновым двигателем этого объема.

Volvo — деталь совместима с некоторыми моделями шведского производителя, оснащенными аналогичными силовыми установками.

Прокладка изготавливается из многослойного металлического материала с эластомерным покрытием или из композитных материалов, способных выдерживать температуры до 300°C и давление сгорания топливной смеси. Конструкция включает точно откалиброванные отверстия под цилиндры, каналы системы охлаждения и масляные магистрали.

Армирующий металлический каркас обеспечивает стабильность геометрии прокладки при затяжке болтов ГБЦ и в процессе эксплуатации. Специальное покрытие улучшает уплотняющие свойства и компенсирует микронеровности сопрягаемых поверхностей.

Деталь имеет усиленную окантовку вокруг камер сгорания, которая предотвращает прорыв газов даже при значительном пробеге автомобиля. Периметр отверстий масляных и охлаждающих каналов дополнительно герметизирован.

Замена прокладки ГБЦ требуется при капитальном ремонте двигателя, снятии головки блока для ремонта газораспределительного механизма или при обнаружении признаков разгерметизации. Повторное использование старой прокладки недопустимо — деталь предназначена для однократного применения.

Перед установкой необходима тщательная подготовка привалочных плоскостей блока и головки цилиндров. Поверхности должны быть очищены от остатков старой прокладки и проверены на отсутствие деформаций. При необходимости выполняется шлифовка плоскости ГБЦ.

Затяжка болтов крепления головки производится динамометрическим ключом в строгой последовательности, предусмотренной производителем автомобиля. Соблюдение момента затяжки и порядка действий критически важно для обеспечения равномерного прижима и долговечности соединения.

После установки новой прокладки рекомендуется замена охлаждающей жидкости и моторного масла, так как при демонтаже ГБЦ возможно их смешивание или загрязнение.