Датчик скорости — электронный компонент системы управления автомобилем, который отслеживает частоту вращения колес и передает информацию в электронный блок управления. Этот датчик является неотъемлемой частью современных систем активной безопасности, включая ABS, ESP, ASR и других электронных помощников.

Данная модель разработана специально для автомобилей Dacia Duster с 2010 года выпуска, Dacia Logan с 2004 года и Dacia Sandero с 2008 года. Датчик устанавливается в ступичном узле колеса и работает в паре с магнитным кольцом на ступице, фиксируя скорость вращения колеса в режиме реального времени.

Основная задача датчика — непрерывный мониторинг угловой скорости колеса во всех режимах движения. Устройство генерирует электрические импульсы, частота которых пропорциональна скорости вращения колеса. Эти данные поступают в электронные блоки управления тормозной системой и двигателем, где обрабатываются для корректной работы различных систем.

Датчик обеспечивает функционирование антиблокировочной системы тормозов, предотвращая блокировку колес при экстренном торможении. Он также необходим для работы системы курсовой устойчивости, которая контролирует траекторию движения автомобиля и корректирует ее при необходимости. Противобуксовочная система использует показания датчика для предотвращения проскальзывания ведущих колес при разгоне на скользком покрытии.

Помимо систем безопасности, сигналы датчика используются для расчета текущей скорости автомобиля, отображаемой на спидометре, определения пройденного пробега и управления работой двигателя в различных режимах движения.

Датчик выполнен на основе магниторезистивного или индуктивного элемента, который реагирует на изменение магнитного поля при прохождении зубцов импульсного кольца. Корпус изготовлен из прочного пластика с металлическими элементами крепления, устойчивого к воздействию дорожных реагентов, влаги и перепадов температур.

Конструкция предусматривает точное позиционирование чувствительного элемента относительно импульсного кольца — минимальный зазор критически важен для корректной работы. Кабель датчика имеет защитную оболочку и разъем для подключения к штатной проводке автомобиля.

О выходе датчика из строя свидетельствует загорание контрольных ламп ABS, ESP или ASR на приборной панели. При этом соответствующие системы отключаются, переводя автомобиль в режим обычного торможения без электронных помощников.

Неисправный датчик может вызывать некорректную работу спидометра — стрелка может прыгать, показывать неверные значения или вообще не работать. В некоторых случаях возможны проблемы с переключением передач в автоматической коробке, так как блок управления использует данные о скорости колес.

Физическое повреждение датчика или его проводки обычно происходит из-за механических воздействий при езде по плохим дорогам, попадания камней, коррозии контактов или обрыва проводов. Также возможен выход из строя электронного элемента из-за естественного износа или попадания влаги.

Замена датчика выполняется путем откручивания крепежного болта и отсоединения электрического разъема. Важно соблюдать чистоту в зоне установки — грязь или металлическая стружка на датчике или импульсном кольце приведут к некорректным показаниям.

Этот датчик полностью совместим с указанными моделями Dacia и соответствует заводским требованиям по размерам, электрическим параметрам и монтажным характеристикам. После установки необходимо удалить коды ошибок из памяти электронных блоков с помощью диагностического оборудования.

При замене одного датчика рекомендуется проверить состояние остальных, так как они работают в одинаковых условиях и имеют сопоставимый ресурс. Регулярная диагностика системы ABS/ESP помогает своевременно выявить проблемы и поддерживать работоспособность систем активной безопасности.